{"id":6855,"date":"2026-11-10T11:06:45","date_gmt":"2026-11-10T03:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/leaditop.com\/347v-and-480v-photocontrols-for-highway-and-industrial-lighting\/"},"modified":"2026-11-10T17:18:13","modified_gmt":"2026-11-10T09:18:13","slug":"fotocontroles-de-347-v-y-480-v-para-iluminacion-de-carreteras-e-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leaditop.com\/es\/347v-and-480v-photocontrols-for-highway-and-industrial-lighting\/","title":{"rendered":"Fotocontroles de 347 V y 480 V para iluminaci\u00f3n de carreteras e industrial."},"content":{"rendered":"<p>Los sensores fotoel\u00e9ctricos de 347 V y 480 V se utilizan principalmente en la iluminaci\u00f3n de carreteras e industrias, y ambas aplicaciones requieren caracter\u00edsticas diferentes.<\/p>\n<ul>\n<li>Un poste de carretera se encuentra en terreno abierto, lejos del siguiente, expuesto a los rayos y a las luces de los veh\u00edculos que vienen de frente.<\/li>\n<li>Detr\u00e1s de una planta repleta de variadores de frecuencia y equipos de soldadura, que controlan grupos de grandes proyectores LED, se encuentra un patio industrial.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ambos requieren un sensor fotoel\u00e9ctrico con la tensi\u00f3n nominal adecuada para el sistema. Ninguno necesita el mismo control. Esta gu\u00eda cubre dos fotocontroles de alto voltaje con bloqueo giratorio Lead-Top:<\/p>\n<ul>\n<li>LT124B (120\u2013347V)<\/li>\n<li>LT154E (347\u2013480V)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Explica qu\u00e9 condiciones de aplicaci\u00f3n determinan qu\u00e9 especificaciones, de modo que la elecci\u00f3n pueda justificarse en la documentaci\u00f3n presentada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/leaditop.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lt124b-twist-lock-photocell-installation.webp\" alt=\"Mano sosteniendo una fotoc\u00e9lula LT124B azul sobre su base de recept\u00e1culo de cierre giratorio negro.\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfDe d\u00f3nde provienen los voltajes de 347V y 480V?<\/h2>\n<p>Es importante conocer la fuente del voltaje. Esto cambiar\u00e1 la forma en que se interpreta la hoja de datos.<\/p>\n<ul>\n<li>347 V es el voltaje est\u00e1ndar para la red el\u00e9ctrica vial en Canad\u00e1. Representa el valor de fase a neutro de un sistema 600Y\/347 V, com\u00fan en alumbrado de autopistas, v\u00edas principales y \u00e1reas comerciales.<\/li>\n<li>Los circuitos de iluminaci\u00f3n de 480 V son comunes en los sistemas industriales de EE. UU. Cabe destacar que un sistema de 277\/480 V proporciona 277 V entre fase y neutro. Un circuito de luminaria de 480 V se conecta a trav\u00e9s de dos fases.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cualquier caso, el fotocontrol debe mantener alejados 347 V o 480 V de forma continua, no 120\u2013277 V. Eso cambia tres cosas:<\/p>\n<h4>Interrupci\u00f3n de arco<\/h4>\n<p>Cada desconexi\u00f3n al amanecer interrumpe un arco el\u00e9ctrico m\u00e1s energ\u00e9tico a mayor voltaje. Esto afecta al material de contacto, la separaci\u00f3n y la fuga. Una unidad de 120\u2013277 V no puede simplemente cambiarse la etiqueta para 347 V.<\/p>\n<h4>Selecci\u00f3n de MOV<\/h4>\n<p>El varistor requiere una tensi\u00f3n m\u00e1xima de funcionamiento continuo m\u00e1s alta, as\u00ed como suficiente capacidad energ\u00e9tica. Uno dise\u00f1ado para 277 V se encuentra demasiado cerca de su l\u00edmite en un circuito de 480 V.<\/p>\n<h4>Alcance del proyecto<\/h4>\n<p>Para proyectos de 120 a 277 V, los modelos LT124 y LT124L cubren todo el rango.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 requisitos exige la aplicaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n vial y qu\u00e9 especificaciones utiliza?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/leaditop.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/highway-lighting-what-to-consider.webp\" alt=\"Infograf\u00eda sobre consideraciones para la iluminaci\u00f3n de carreteras: exposici\u00f3n a sobretensiones, coste del servicio, retardo del deslumbramiento e IP66.\" \/><\/p>\n<h3>La exposici\u00f3n a sobretensiones es alta.<\/h3>\n<p>Los postes colocados en pasillos abiertos suelen ser los elementos m\u00e1s altos de la zona y pueden provocar sobretensiones por rayos que caen cerca a trav\u00e9s de las l\u00edneas a\u00e9reas.<\/p>\n<p>En este caso, las clasificaciones de protecci\u00f3n contra sobretensiones (6 kV\/3 kA frente a 10 kV\/5 kA) y la clasificaci\u00f3n en julios de los MOV (342 J en el LT124B, 475 J en el LT154E) afectan a los costes de mantenimiento.<\/p>\n<h3>La distancia hace que cada fracaso sea costoso.<\/h3>\n<p>Un interruptor fotoel\u00e9ctrico a kil\u00f3metros del dep\u00f3sito puede implicar el desplazamiento de un t\u00e9cnico, el cierre de un carril y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico debido a una sola unidad averiada. La capacidad de conmutaci\u00f3n y una carcasa sellada son fundamentales. Por ello, la protecci\u00f3n IP66 es est\u00e1ndar y la IP67 est\u00e1 disponible bajo pedido.<\/p>\n<h3>El deslumbramiento de los faros es un modo de fallo espec\u00edfico de las autopistas.<\/h3>\n<p>Los controles montados en la mediana o en la parte baja pueden ver los faros que vienen de frente y apagar las luces a media tarde. La defensa es de 10 a 16. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/EN_62262#:~:text=The%20European%20Standard%20EN%2062262,to%20IK%20(impact%20protection)%20ratings\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lujo <\/a>umbral de nivel de luz m\u00e1s un retardo de tiempo de 2 a 5 segundos para rechazar un veh\u00edculo que pasa.<\/p>\n<h3>\u00bfControl por polo o a nivel de gabinete?<\/h3>\n<p>Ambos dise\u00f1os existen. Si los circuitos se agrupan en el armario de servicio, se aplica la misma l\u00f3gica de voltaje y sobretensi\u00f3n. Esta gu\u00eda cubre el control de bloqueo giratorio por luminaria en un <a href=\"https:\/\/www.nema.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NEMA <\/a>Enchufe. Confirme qu\u00e9 dise\u00f1o utiliza el proyecto antes de realizar el pedido.<\/p>\n<p>Los proyectos viales canadienses generalmente se refieren al 347V. Esto apunta al LT124B. Conf\u00edrmelo en los planos, no en el nombre del proyecto.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 exige la aplicaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n industrial y log\u00edstica?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/leaditop.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/347v-480v-photocontrols-highway-industrial-banner.webp\" alt=\"Fotoc\u00e9lulas azules LT124B y blancas LT154E sobre una autopista nocturna y un patio de log\u00edstica industrial.\" \/><\/p>\n<h3>La carga viene primero<\/h3>\n<p>Las plantas, patios, puertos y centros de distribuci\u00f3n utilizan grandes proyectores LED y luminarias de gran altura con alta corriente de arranque. La clasificaci\u00f3n de 5 A del balasto electr\u00f3nico es el m\u00ednimo. La protecci\u00f3n contra alta corriente de arranque del LT154E est\u00e1 dise\u00f1ada para este tipo de aplicaciones de conmutaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Las sobretensiones no son solo rayos<\/h3>\n<p>Los transitorios generados por variadores de frecuencia, soldadoras, conmutaci\u00f3n de bancos de condensadores y motores de gran potencia son transitorios repetitivos en la misma distribuci\u00f3n. El consumo del presupuesto de julios ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido; de ah\u00ed la necesidad de varistores de \u00f3xido met\u00e1lico (MOV) con altas capacidades.<\/p>\n<h3>Los contactores son comunes<\/h3>\n<p>En circuitos con m\u00faltiples luminarias, el fotocontrol se encargar\u00e1 de energizar la bobina del contactor, en lugar de las propias luminarias. Deber\u00e1 comprobar si los requisitos de corriente de arranque y VA de la bobina coinciden con los del control. De lo contrario, podr\u00eda producirse soldadura de contactos.<\/p>\n<h3>La calidad del aire determina el recinto.<\/h3>\n<p>Las plantas qu\u00edmicas, las zonas de lavado y los astilleros costeros pueden necesitar protecci\u00f3n IP67.<\/p>\n<h3>El tiempo de inactividad es un problema de seguridad.<\/h3>\n<p>En operaciones que funcionan las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana, un fallo en el control de apagado en un patio de carga constituye un incidente.<\/p>\n<p>Los proyectos industriales estadounidenses a 480 V apuntan al LT154E.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se compara el LT124B con el LT154E?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Especificaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>LT124B<\/strong><\/td>\n<td><strong>LT154E<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aplicaci\u00f3n t\u00edpica<\/td>\n<td>Carretera canadiense 347V, arterial, comercial<\/td>\n<td>EE. UU. 480 V industrial, log\u00edstica, carretera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tensi\u00f3n nominal<\/td>\n<td>120\u2013347V<\/td>\n<td>347\u2013480V (fabricaci\u00f3n multivoltaje de 277\u2013528V bajo pedido)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Funcionamiento a baja tensi\u00f3n<\/td>\n<td>Hasta 80 V CA<\/td>\n<td>Dentro del rango nominal solamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carga<\/td>\n<td>1000 W \/ 1800 VA<\/td>\n<td>1000 W \/ 1800 VA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clasificaci\u00f3n LED<\/td>\n<td>Balasto el\u00e9ctrico 5A<\/td>\n<td>Balasto el\u00e9ctrico 5A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traspuesta<\/td>\n<td>cruce cero<\/td>\n<td>cruce cero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Protecci\u00f3n contra sobretensiones<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>Protecci\u00f3n contra corrientes de arranque elevadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Energ\u00eda MOV<\/td>\n<td>342J<\/td>\n<td>475J<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nivel de sobretensi\u00f3n<\/td>\n<td>6 kV\/3 kA t\u00edpico, 10 kV\/5 kA mejorado<\/td>\n<td>6 kV\/3 kA t\u00edpico, 10 kV\/5 kA mejorado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nivel de encendido<\/td>\n<td>10\u201316 lux<\/td>\n<td>10\u201316 lux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retardo de tiempo<\/td>\n<td>2\u20135 segundos<\/td>\n<td>3\u20136 segundos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/www.iec.ch\/ip-ratings\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Protecci\u00f3n contra la entrada<\/a><\/td>\n<td>IP66; IP67 bajo petici\u00f3n.<\/td>\n<td>IP66; IP67 bajo petici\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ciclos de conmutaci\u00f3n<\/td>\n<td>&gt;10.000 a carga nominal<\/td>\n<td>&gt;10.000 a carga nominal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temperatura de funcionamiento<\/td>\n<td>De -40 \u00b0C a +70 \u00b0C<\/td>\n<td>De -40 \u00b0C a +70 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normas<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.ansi.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Normas ANSI <\/a>C136.10, UL 773<\/td>\n<td>ANSI C136.10, UL 773<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2>La regla de decisi\u00f3n de 347 V: Por qu\u00e9 importa la posici\u00f3n del rango de control de iluminaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Ambos modelos indican 347V, pero en posiciones opuestas. Es el valor m\u00e1ximo de la gama LT124B y el m\u00ednimo de la gama LT154E.<\/p>\n<ul>\n<li>Un sistema nominal de 347 V puede sufrir una ca\u00edda de tensi\u00f3n. Un control cuyo rango comienza en 347 V tiene poco margen por debajo del valor nominal.<\/li>\n<li>El LT124B est\u00e1 especificado para funcionar hasta con 80 V CA. Por lo tanto, 347 V se encuentra dentro de su rango con margen en ambos extremos.<\/li>\n<li>Regla general<\/li>\n<li>347 V nominales apuntan al LT124B. 480 V nominales apuntan al LT154E.<\/li>\n<li>Para una amplia variaci\u00f3n de voltaje a 480 V, el LT154E est\u00e1 disponible en una versi\u00f3n multivoltaje de 277\u2013528 V. Consulte antes de dise\u00f1ar bas\u00e1ndose en una unidad est\u00e1ndar.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son las cinco comprobaciones que debe realizar antes de enviar las especificaciones para un sensor de luz autom\u00e1tico?<\/h3>\n<h4>Voltaje del circuito<\/h4>\n<p>L\u00e9alo en el cronograma y los planos del panel, no en la etiqueta del accesorio.<\/p>\n<h4>Carga y corriente de arranque<\/h4>\n<p>Compruebe la carga conectada y la corriente de irrupci\u00f3n del controlador compar\u00e1ndolas con la capacidad del balasto el\u00e9ctrico de 5 A. En circuitos industriales, compruebe tambi\u00e9n la bobina del contactor.<\/p>\n<h4>Clasificaci\u00f3n del recept\u00e1culo<\/h4>\n<p>La interfaz ANSI C136.10 es est\u00e1ndar, pero verifique la base en s\u00ed. La familia LT615 tiene una capacidad nominal de 480 V\/15 A.<\/p>\n<h4>Nivel de sobretensi\u00f3n y julios juntos<\/h4>\n<p>Seleccione 6kV\/3kA o 10kV\/5kA seg\u00fan la exposici\u00f3n. Consulte el valor del MOV para conocer su vida \u00fatil.<\/p>\n<h4>Documentaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Solicite la ficha t\u00e9cnica y el informe de la prueba de sobretensi\u00f3n. Las obras en carreteras e industrias suelen ser inspeccionadas.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 productos Lead-Top deber\u00eda considerar?<\/h2>\n<h3><a style=\"color: #d63638; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/leaditop.com\/es\/product\/interruptor-de-control-de-luz-fotoelectrico-de-120-v-ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Interruptor de control de luz fotoel\u00e9ctrica LT124B<\/a>: Autopista y carretera, 347V<\/h3>\n<p>120\u2013347 V, MOV 342J, balasto electr\u00f3nico de 5 A, conmutaci\u00f3n por cruce por cero, IP66 est\u00e1ndar (IP67 disponible bajo pedido). Su amplio rango de funcionamiento llega hasta los 80 V CA. Consulte la p\u00e1gina del producto LT124B.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/leaditop.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lead-top-lt154e-yellow-photocell-347-480v.webp\" alt=\"Fotocontrol LT154E con tapa de plomo amarilla y bloqueo giratorio, apto para voltajes de 347 a 480 VCA y con certificaci\u00f3n UL.\" \/><\/p>\n<h3><a style=\"color: #d63638; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/leaditop.com\/es\/product\/interruptor-fotoelectrico-con-bloqueo-giratorio-lt154e-sensor-de-fotocelula\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">INTERRUPTOR FOTOEL\u00c9CTRICO CON BLOQUEO GIRATORIO LT154E <\/a>Industrial, log\u00edstica y carreteras, 480 V<\/h3>\n<p>347\u2013480 V (277\u2013528 V bajo pedido), varistor de 475 J, protecci\u00f3n contra sobrecorriente de arranque, balasto electr\u00f3nico de 5 A, protecci\u00f3n IP66 est\u00e1ndar (IP67 bajo pedido). Consulte la p\u00e1gina del producto LT154E.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/leaditop.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/industrial-lighting-key-requirements.webp\" alt=\"Infograf\u00eda sobre los requisitos de iluminaci\u00f3n industrial: cargas de balastos electr\u00f3nicos de 5 A, sobretensiones de variadores de frecuencia, contactores e IP66\/IP67.\" \/><\/p>\n<h3>Proyectos est\u00e1ndar de 120\u2013277 V<\/h3>\n<p>Los modelos LT124 y LT124L cubren este rango. Consulte sus p\u00e1ginas de producto.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una fotoc\u00e9lula de 347 V y una de 480 V?<\/h3>\n<p>Estos dispositivos sirven para sistemas diferentes. Las unidades de 347 V est\u00e1n dise\u00f1adas para circuitos de 600Y\/347 V, comunes en alumbrado p\u00fablico y comercial en Canad\u00e1. Las unidades de 480 V est\u00e1n dise\u00f1adas para circuitos de iluminaci\u00f3n de 480 V, comunes en sistemas industriales de EE. UU. La diferencia radica en la tensi\u00f3n continua que el control debe soportar, lo cual determina el dise\u00f1o de los contactos y la selecci\u00f3n del varistor.<\/p>\n<h3>\u00bfPuedo usar un controlador de alumbrado p\u00fablico de 120\u2013277 V en un circuito de 347 V?<\/h3>\n<p>No. Funcionar\u00eda por encima de su tensi\u00f3n nominal, sobrecargando el varistor y el aislamiento de los contactos. Se requiere un modelo con una tensi\u00f3n nominal de 347 V.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 modelo ser\u00eda el m\u00e1s adecuado para un proyecto de autopista de 347 V?<\/h3>\n<p>El LT124B. Su rango de funcionamiento es de 120 a 347 V y opera hasta 80 V CA, por lo que una ca\u00edda de tensi\u00f3n de 347 V se mantiene dentro de su rango.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 modelo es el adecuado para un patio industrial de 480 V?<\/h3>\n<p>El LT154E, con una tensi\u00f3n nominal de 347\u2013480 V, cuenta con protecci\u00f3n contra sobrecorriente de arranque para proyectores LED de gran tama\u00f1o y luminarias industriales. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una versi\u00f3n de 277\u2013528 V para una mayor variedad de tensiones de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>\u00bfPor qu\u00e9 la fotoc\u00e9lula de mi autopista apaga las luces por la noche?<\/h3>\n<p>A menudo, el deslumbramiento de los faros llega al sensor. Un umbral de 10 a 16 lux, junto con un retardo de 2 a 5 segundos, ayuda a rechazar el paso de un veh\u00edculo. Para una conmutaci\u00f3n continua, puede ser necesario un montaje protegido.<\/p>\n<h3>\u00bfEstos modelos necesitan un enchufe especial?<\/h3>\n<p>No. Ambos cuentan con conexi\u00f3n de bloqueo giratorio de tres pines seg\u00fan la norma ANSI C136.10. Confirme que la base instalada sea compatible con la tensi\u00f3n del sistema. La familia LT615 tiene una capacidad nominal de 480 V\/15 A.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 documentaci\u00f3n debo solicitar antes de la aprobaci\u00f3n?<\/h3>\n<ul>\n<li>La hoja de datos<\/li>\n<li>Informe de prueba de sobretensi\u00f3n (forma de onda, voltaje y corriente aplicados, n\u00famero de pulsos)<\/li>\n<li>La clasificaci\u00f3n energ\u00e9tica del MOV<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Palabras finales<\/h2>\n<p>La iluminaci\u00f3n vial e industrial necesita controles con una capacidad nominal para el voltaje del sistema. Pero someten a los controles a diferentes tipos de estr\u00e9s. Enviar <a style=\"color: #d63638; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/leaditop.com\/es\/contacto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Punta de plomo<\/a> La tensi\u00f3n del sistema. El equipo puede confirmar el modelo y enviar un presupuesto con la hoja de datos y el informe de la prueba de sobretensi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Enlaces externos<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/EN_62262#:~:text=The%20European%20Standard%20EN%2062262,to%20IK%20(impact%20protection)%20ratings\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/EN_62262#:~:text=The%20European%20Standard%20EN%2062262,to%20IK%20(impact%20protection)%20ratings<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nema.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.nema.org\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iec.ch\/ip-ratings\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.iec.ch\/ip-ratings<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ansi.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.ansi.org\/<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Highway and industrial lighting are where 347V and 480V light photocell sensors actually live, and the two applications ask for different things. A highway pole sits in open terrain, far from the next one, exposed to lightning and to oncoming headlights. An industrial yard sits behind a plant full of VFDs and welding equipment, switching [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6856,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6855\/revisions\/6856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaditop.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6855"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}