A cobertura de um posto de gasolina abriga diversas luminárias de LED que funcionam automaticamente. No entanto, quando ocorre uma falha no sistema, a visibilidade e os padrões de iluminação são afetados.
Por isso, os projetos para postos de gasolina precisam de mais do que apenas compatibilidade de voltagem e potência. Cinco fatores determinam se um fotocontrolador é adequado para a aplicação:
- Modo de falha
- Temperatura de operação
- Proteção de entrada
- Localização em área perigosa
- Requisitos de carga e sobretensão elétrica
Este guia aborda cada um deles e apresenta os fotocontroladores de trava giratória para serviço pesado Lead-Top LT134 e LT154.
Por que a iluminação de coberturas é uma aplicação de alta confiabilidade?
A continuidade da iluminação faz parte das operações do posto de gasolina.
A iluminação da cobertura melhora a visibilidade ao redor dos dispensadores e dos clientes noturnos. Os requisitos de iluminação são frequentemente definidos pelos próprios varejistas; portanto, falhas inesperadas na iluminação impactam as operações comerciais.
A continuidade é essencial durante a fase de planejamento do sistema de controle, e não apenas com a substituição de uma fotocélula defeituosa. Todos os componentes determinam a confiabilidade da iluminação, incluindo:
- Fonte de energia
- Proteção de circuito
- Empreiteiros
- drivers de LED
Por que o controle da luz do dia ainda é importante
O controle manual fará com que as luzes funcionem durante o dia. Mas um interruptor fotocélula pode ajudar a economizar energia, reduzindo o número de horas em que as luzes ficam acesas durante o dia. No entanto, a eficácia da economia dependerá de:
- Horas de luz do dia
- Agendamento
- Sistema de controle instalado
Por que o modo de falha é importante?
Falha-ligado
Após certas falhas de controle, a iluminação pode permanecer energizada.
Falha-desligada
Após as mesmas falhas, a iluminação pode permanecer apagada.
Nenhuma das duas garante iluminação se a fonte de alimentação, o disjuntor, o contator ou o driver falharem.
Solicite o histórico de falhas documentado para a configuração exata e, em seguida, compare-o com os requisitos de continuidade do projeto.
Quão difícil é o ambiente do posto de gasolina?
Calor sob a copa
A temperatura no painel de controle pode ser diferente da temperatura externa. A incidência solar e o local de instalação influenciam nesse fator. Verifique a temperatura máxima esperada no local em questão, comparando-a com a especificação do produto.
Os modelos LT134 e LT154 da Lead-Top são classificados para temperaturas de −40°C a +70°C.
Enxágue, jatos de água e produtos químicos
Os postos de gasolina são limpos com equipamentos de pressão e detergentes. A exposição real depende de:
- Método
- Pressão do bocal
- Distância
- Posição de montagem
| Avaliação | O que abrange | Nota do pátio |
| IP66 | Jatos de água potentes | Adequado para a maioria das situações de lavagem. |
| IP67 | Imersão temporária | Não significa necessariamente que seja melhor para lavagem com alta pressão. |
- As classificações IP não estabelecem resistência à exposição prolongada a produtos químicos. Confirme isso separadamente.
- Os modelos LT134 e LT154 possuem classificação IP66, com opções de classificação IP67. Informe suas condições de limpeza antes de escolher.
Classificação de áreas perigosas ao redor de dispensadores
As áreas de abastecimento de combustível podem ser classificadas como locais perigosos devido à presença de vapores inflamáveis. A extensão do risco depende de:
- Regulamentos locais
- Layout do site
- Avaliação de áreas de risco do projeto
Considerações de segurança
- Não assuma que um sistema de fotocontrole externo padrão seja adequado para uso interno em uma área classificada.
- As especificações dos modelos LT134 e LT154 incluem: ANSI C136.10 e UL773. Eles não fornecem ATEX e Certificação IECEx.
- Verifique os desenhos e normas para áreas classificadas como perigosas. Se necessário, posicione o sensor de iluminação fotocélula fora da área utilizando um contator adequado.
- O projetista elétrico e o departamento de HSE (Saúde, Segurança e Meio Ambiente) devem verificar a instalação final.
Proteção contra exposição e surtos elétricos
Os postos de gasolina abertos estão expostos a surtos de raios. Os carregadores de veículos elétricos e outros equipamentos eletrônicos podem introduzir fatores adicionais relacionados à qualidade da energia.
- A energia MOV descreve quanta energia o varistor pode absorver.
- A classificação do teste de surto descreve a forma de onda contra a qual o dispositivo foi testado.
- Não os trate como intercambiáveis. Não presuma que o carregamento de veículos elétricos consuma continuamente a capacidade do MOV.
O que significa "à prova de falhas" em uma folha de dados?
Na prática, falha ligada versus falha desligada
Um projeto pode preferir uma configuração que priorize a ativação em caso de falha. Não confunda a configuração de ativação em caso de falha com a iluminação de emergência. É importante documentar o modo de falha na configuração precisa.
O papel do MOV
Um MOV limita a sobretensão transitória. Ele pode se degradar após estresse elétrico. Sua falha depende do componente e do projeto de proteção. Alguns projetos adicionam um dispositivo de desconexão térmica para isolar um MOV degradado.
Não presuma que um disjuntor térmico mantenha o interruptor do sensor de luz LIGADO. Isso requer o circuito exato e comprovação por meio de testes.
O que os compradores devem perguntar ao fornecedor?
- Qual é o modo de falha para este projeto?
- Pode ser configurado para LIGADO ou DESLIGADO?
- Qual a configuração de proteção contra surtos fornecida?
- É utilizado um desconector térmico no circuito MOV?
- O que acontece com a iluminação se a proteção MOV chegar ao fim de sua vida útil?
- É possível fornecer documentos comprobatórios ou relatórios de testes?
Manutenção e visibilidade de falhas
Uma falha do tipo "ligado" pode deixar as luzes acesas durante o dia, o que facilita a detecção de algumas falhas. Uma falha do tipo "desligado" pode exigir inspeção noturna ou monitoramento remoto. A falha do tipo "ligado" não elimina a necessidade de monitoramento, portanto, planeje inspeções periódicas de qualquer maneira.
Como dimensionar o fotocontrolador para uma cobertura?
Ciclos de comutação e vida útil
Normalmente, há um ciclo de LIGAR/DESLIGAR por dia. No entanto, a estratégia de controle define o número real. Os modelos LT134 e LT154 são projetados para mais de 15.000 operações de chaveamento com carga nominal. A compatibilidade com temperatura e carga também afeta a vida útil.
Carga do LED e corrente de pico
Frequentemente, as coberturas utilizam várias luminárias em circuitos agrupados. Os drivers de LED podem apresentar altas correntes de pico durante a inicialização, e a potência por si só não garante a compatibilidade. Verifique:
- Número de motoristas
- Corrente de entrada por driver
- Pico de inrush e duração do pulso
- Condições de comutação simultânea
LT134 e LT154 possuem:
- Classificação 8A do reator eletrônico
- Cruzamento zero detecção
- Proteção contra alta corrente de partida
No entanto, isso não garante que qualquer número de luminárias possa ser acionado diretamente. Quando a corrente de partida exceder a capacidade nominal, considere o uso de um contator dimensionado com um circuito de acionamento projetado profissionalmente.
Posição do sensor de luz e ofuscamento do farol
Os faróis podem interferir na detecção se o sensor estiver voltado para o tráfego ou para luz artificial direta. Escolha uma posição com boa visibilidade da luz do dia.
LT134 e LT154 listam um 10–16 luxo Nível de ativação e um atraso de 2 a 5 segundos. Não considere esse atraso suficiente para rejeitar todos os faróis que passam. A posição e as condições do local ainda importam.
Lista de verificação de especificações do posto de gasolina
| Item | O que confirmar |
| Modo de falha | Comportamento LIGADO/DESLIGADO necessário, com documentação para a configuração. |
| Temperatura | Temperatura máxima no local de montagem; os modelos LT134/LT154 são classificados para temperaturas de −40 °C a +70 °C. |
| Proteção de entrada | Classificação IP66 ou IP67 opcional, dependendo da exposição real; compatibilidade com detergentes (verificado separadamente). |
| Área perigosa | Desenho de classificação e código local; nenhum controle não certificado dentro de uma área classificada. |
| Carga LED e corrente de pico | Número de condutores, carga total, corrente de pico, configuração de comutação |
| Proteção contra surtos | Exposição do local, seguida da configuração correspondente do MOV e do teste de surto. |
| Localização do sensor | Longe dos faróis e da luz artificial. |
| Documentação | Ficha técnica, documentação IP, informações sobre testes de sobretensão, dados de temperatura, informações sobre modos de falha (quando disponíveis). |
Quais modelos de sensores fotoelétricos com terminais de chumbo são adequados para iluminação de cobertura?
| Recurso | LT134 | LT154 |
| Tipo | Fecho giratório de longa duração | Trava giratória para serviço pesado |
| Tensão nominal | 120–277 V | 120–277 V |
| Carga nominal | 1000 W / 1800 VA | 1000 W / 1800 VA |
| Classificação LED | Reator eletrônico 8A @ 120 VCA Reator eletrônico 5A @ 208-277 VCA | 8A E-Balasto |
| Opções MOV | 475J / 950J / 1425J | 475J / 525J / 950J |
| Opções de pico | 6kV/3kA, 10kV/5kA, 20kV/10kA | Igual ao LT 134 |
| Alternando | Proteção contra cruzamento zero e alta corrente de partida | Proteção contra cruzamento zero e alta corrente de partida |
| Programável | — | Sim |
| Temperatura | −40°C a +70°C | Igual ao LT 134 |
| Entrada | IP66; IP67 opcional | IP66; IP67 opcional |
| Resistência | >15.000 ciclos liga/desliga com carga nominal | >20.000 ciclos liga/desliga com carga nominal |
| Garantia | 8 anos | 10 anos |
| Modo de falha | Ligar/Desligar por catálogo; confirmar configuração | Ligar/Desligar por catálogo; confirmar configuração |
LT134 ou LT154?
Interruptor de sensor de luz diurna automático externo LT134
Para projetos de coberturas que necessitam de um controlador de longa duração com classificação E-Ballast de 8A e opções adequadas de proteção contra surtos.
Controlador eletrônico para iluminação pública LED LT154
Para projetos que necessitam de funções programáveis e opções de energia MOV mais elevadas, até 950J.
Compare a configuração real de surtos e as funções de controle antes de escolher. Nenhum dos modelos deve ser descrito como certificado ATEX/IECEx. Além disso, não há garantia de funcionamento em caso de falha sem a documentação comprobatória.
Perguntas frequentes
É possível instalar uma fotocélula diretamente na cobertura de um posto de gasolina?
Depende de:
- Classificação de áreas perigosas
- Posição de montagem
- Regulamentos locais
Não assuma que um sistema de controle externo padrão seja adequado para uma área classificada. O projetista responsável pelo projeto deve confirmar a localização permitida.
O que significa Fail-ON?
Significa que o comportamento de falha documentado mantém a iluminação acesa sob a condição de falha especificada. Não garante a iluminação se algum dos componentes listados abaixo falhar.
- O fornecimento
- Disjuntor
- Contator
- Motorista
Devo escolher IP66 ou IP67?
Escolha com base na exposição real à água. Nenhuma das classificações estabelece resistência química.
Os carregadores de veículos elétricos afetam o controle da iluminação?
Podem ser adicionadas considerações sobre a qualidade da energia. Analise o ambiente de surtos do local e a coordenação da proteção. Não presuma que o carregamento de veículos elétricos utilize toda a capacidade do varistor.
Por que especificar um controlador de 8A se cada luminária consome apenas 200W?
A quantidade de luminárias e a corrente de pico do driver são tão importantes quanto a potência. A classificação de 8A é um limite especificado. Não é uma garantia para todas as cargas de LED agrupadas.
Qual a diferença entre LT134 e LT154?
Ambos compartilham a classificação de 8A, detecção de cruzamento por zero e proteção contra alta corrente de pico. O LT154 adiciona funções programáveis, opções de MOV de até 950J e uma garantia de 10 anos, em comparação com os 475J/525J e 8 anos do LT134.
Conclusão
Os fotocontroladores para coberturas de estacionamento devem atender aos requisitos elétricos e ambientais do local. Avalie os modelos LT134 e LT154 em relação às especificações do projeto para iluminação externa de alta confiabilidade. Chumbo-Top Oferecemos fotocontroladores confiáveis para aplicações exigentes de iluminação externa. Compartilhe os requisitos do seu projeto com Chumbo-Top Comparar configurações adequadas e obter a documentação técnica disponível.
Links externos
- https://www.iec.ch/ip-ratings
- https://en.wikipedia.org/?title=LED_driver&redirect=no
- https://www.ansi.org/
- https://www.iec-equipment.com/new/new-31-969.html
- https://www.atexcertified.eu/demystifying-atex-certification-the-key-to-choosing-reliable-and-safe-atex-certified-products/
- https://www.iecex-certs.com/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Zero_crossing
- https://en.wikipedia.org/wiki/Lux
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