Освещение навесов автозаправочных станций: требования к отказоустойчивому фотоуправлению.

Навес автозаправочной станции вмещает несколько светодиодных светильников, работающих в автоматическом режиме. Однако при неисправности системы ухудшается видимость и качество освещения.

Вот почему для проектов на автозаправочных станциях недостаточно простого соответствия напряжения и мощности. Пять факторов определяют, подходит ли фотоэлектрический регулятор для данной задачи:

• Режим отказа
• Рабочая температура
• Защита от проникновения
• Местонахождение опасной зоны
• Требования к электрической нагрузке и импульсным перенапряжениям

В этом руководстве рассматривается каждая из моделей, а также представлены фотоэлементы Lead-Top LT134 и LT154 с поворотным замком, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации.

Почему освещение навесов является высоконадежным решением?

Обеспечение бесперебойного освещения является частью работы автозаправочной станции.

Подсветка навеса улучшает видимость вокруг автоматов и для покупателей в ночное время. Требования к освещению часто определяются самими розничными продавцами; таким образом, неожиданные сбои в освещении влияют на работу бизнеса.

Необходимость обеспечения непрерывности работы системы управления требуется на этапе планирования, а не только путем замены неисправного фотоэлемента. Надежность освещения определяется всеми компонентами, включая:

• Источник питания
• Защита цепи
• Контакторы
• светодиодные драйверы

Почему контроль за дневным светом по-прежнему важен

Ручное управление позволит светильникам работать в дневное время. Однако фотоэлемент может помочь сэкономить энергию, сократив количество часов работы светильников в течение дня. Тем не менее, эффективность экономии будет зависеть от следующих факторов:

• Продолжительность светового дня
• Планирование
• Система управления внедрена

Почему важен тип отказа?

Fail-ON

В случае некоторых сбоев в системе управления освещение может оставаться под напряжением.

Отказ-ВЫКЛ

После подобных сбоев освещение может остаться выключенным.

Ни один из них не гарантирует наличие света в случае отказа источника питания, автоматического выключателя, контактора или драйвера.

Запросите документально подтвержденное поведение системы при сбоях именно для данной конфигурации, а затем сопоставьте его с требованиями проекта к обеспечению непрерывности работы.

Насколько сложна обстановка на заправочной станции?

Тепло под навесом

Температура в месте установки может отличаться от температуры на улице. На это влияют как солнечный свет, так и место установки. Сравните ожидаемую максимальную температуру в фактическом месте с номинальными характеристиками изделия.

Термостаты Lead-Top LT134 и LT154 рассчитаны на диапазон температур от −40°C до +70°C.

Промывка, струи воды и химические средства.

Автозаправочные станции очищаются с помощью оборудования высокого давления и моющих средств. Фактическое воздействие зависит от:

• Метод
• Давление в сопле
• Расстояние
• Положение крепления

• Степень защиты IP не гарантирует устойчивость к длительному воздействию химических веществ. Это необходимо уточнить отдельно.
• Модели LT134 и LT154 имеют степень защиты IP66, а также опционально доступна конфигурация IP67. Перед выбором укажите условия очистки.

Классификация опасных зон вокруг дозаторов

Места заправки топливом могут быть классифицированы как опасные зоны из-за наличия легковоспламеняющихся паров. Степень опасности зависит от следующих факторов:

• Местные правила
• Структура сайта
• Оценка опасных зон проекта

соображения безопасности

• Не следует предполагать, что стандартный наружный фотоэлемент подходит для использования внутри охраняемой зоны.
• Технические характеристики LT134 и LT154 включают в себя: ANSI C136.10 & УЛ773. Они не предоставляют АТЕКС и сертификация IECEx.
• Проверьте чертежи и нормы, касающиеся опасных зон. При необходимости разместите фотоэлементный датчик освещенности за пределами зоны, используя контактор соответствующего номинала.
• Электромонтажник и отдел охраны труда и техники безопасности должны проверить окончательную установку.

Защита от поражения электрическим током и перенапряжения

Открытые автозаправочные станции подвержены воздействию грозовых разрядов. Зарядные устройства для электромобилей и другие виды силовой электроники могут вносить дополнительные факторы, влияющие на качество электроэнергии.

• Энергия варистора (MOV energy) описывает, какое количество энергии может поглотить варистор.
• Показатель устойчивости к импульсным перенапряжениям описывает форму сигнала, в условиях которого проводилось тестирование устройства.
• Не следует считать их взаимозаменяемыми. Не следует предполагать, что зарядка электромобиля непрерывно расходует емкость варистора.

Что означает «безопасный режим работы» в техническом описании?

Применение принципа «включено» и «выключено» на практике

В рамках проекта может быть предпочтительнее конфигурация, при которой при отказе система включается. Не следует путать конфигурацию с аварийным освещением. Важно задокументировать режим отказа в конкретной конфигурации.

Роль MOV

Варистор ограничивает переходные перенапряжения. Он может изнашиваться под воздействием электрического напряжения. Его отказ зависит от компонента и конструкции защиты. В некоторых конструкциях для изоляции изношенного варистора предусмотрен тепловой разъединитель.

Не следует предполагать, что терморазрыв постоянно держит датчик освещенности включённым. Для этого необходимы точные данные схемы и результаты испытаний.

Какие вопросы следует задавать поставщику покупателям?

• В чём заключается причина отказа данной конструкции?
• Можно ли установить его в положение «ВКЛ» или «ВЫКЛ»?
• Какая конфигурация защиты от перенапряжения предусмотрена?
• Используется ли в цепи варистора терморазъединитель?
• Что произойдет с освещением, если срок службы варисторной защиты истечет?
• Можно ли предоставить подтверждающие документы или протоколы испытаний?

Техническое обслуживание и выявление неисправностей

При включении (Fail-ON) лампы могут гореть и днем, что облегчает обнаружение некоторых неисправностей. При выключении (Fail-OFF) может потребоваться ночной осмотр или удаленный мониторинг. Включение (Fail-ON) не отменяет необходимости в мониторинге, поэтому в любом случае планируйте периодические проверки.

Как подобрать размер фотоэлемента для навеса?

Циклы переключения и срок службы

Как правило, в день происходит один цикл включения и выключения. Однако реальное значение определяется стратегией управления. Микросхемы LT134 и LT154 рассчитаны на более чем 15 000 циклов переключения при номинальной нагрузке. Температура и совместимость с нагрузкой также влияют на срок службы.

Нагрузка на светодиод и пусковой ток

Часто в светильниках с навесами используется множество светильников, объединенных в группы. Драйверы светодиодов могут потреблять высокие пусковые токи при запуске, и одной мощности недостаточно для обеспечения совместимости. Проверьте:

• Количество водителей
• Входной ток на каждый драйвер
• Пик пускового тока и длительность импульса
• Условия одновременного переключения

LT134 и LT154 имеют:

• Балласт класса 8А E
• Пересечение нуля обнаружение
• Защита от сильного пускового тока

Однако это не гарантирует, что любое количество светильников можно будет переключать напрямую. В случаях, когда пусковой ток превышает номинальную мощность, следует рассмотреть возможность использования номинального контактора с профессионально разработанной системой переключения.

Положение датчика освещенности и ослепление фар

Фары могут мешать работе датчика, если он направлен на транспортный поток или прямой искусственный свет. Выберите положение, обеспечивающее хороший обзор при дневном свете.

В списках LT134 и LT154 указано 10–16 люкс Уровень включения и задержка в 2–5 секунд. Не следует считать эту задержку достаточной для того, чтобы отклонять все проезжающие мимо фары. Расположение и условия на местности по-прежнему имеют значение.

Контрольный список технических характеристик автозаправочной станции

Какие модели фотоэлектрических датчиков со свинцовым покрытием подходят для освещения навесов?

LT134 или LT154?

LT134 Уличный автоматический датчик дневного света

Для проектов по установке навесов, требующих балластного устройства с номинальной мощностью 8 А и длительным сроком службы, а также соответствующих защитных функций от перенапряжения.

Электронный контроллер для светодиодных уличных фонарей LT154

Для проектов, требующих программируемых функций и более высоких энергетических характеристик варистора, до 950 Дж.

Перед выбором сравните фактическую конфигурацию защиты от перенапряжения и функции управления. Ни одна из моделей не должна быть сертифицирована по стандартам ATEX/IECEx. Кроме того, без подтверждающей документации гарантия включения при отказе отсутствует.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли установить фотоэлемент непосредственно на навес автозаправочной станции?

Это зависит от:

• Классификация опасных зон
• Положение крепления
• Местные правила

Не следует предполагать, что стандартный наружный пульт управления подходит для охраняемой территории. Проектировщик должен подтвердить разрешенное местоположение.

Что означает Fail-ON?

Это означает, что согласно документации, при возникновении неисправности освещение остается включенным при указанных условиях. Это не гарантирует включение освещения в случае отказа какого-либо из перечисленных ниже компонентов.

• Предложение
• Выключатель
• Контактор
• Водитель

Какой из вариантов мне выбрать: IP66 или IP67?

Выбор производится на основе фактического воздействия воды. Ни один из показателей не определяет химическую стойкость.

Влияют ли зарядные устройства для электромобилей на управление освещением?

Они могут добавить соображения, касающиеся качества электроэнергии. Проверьте условия возникновения скачков напряжения на объекте и координацию защиты. Не следует предполагать, что зарядка электромобилей полностью расходует емкость варисторов.

Зачем указывать блок управления на 8 А, если мощность каждого светильника составляет всего 200 Вт?

Количество светильников и пусковой ток драйвера имеют такое же значение, как и мощность. Номинальный ток 8 А — это установленный предел. Он не гарантирует работоспособность для каждой группы светодиодных нагрузок.

В чём разница между LT134 и LT154?

Оба устройства имеют номинальный ток 8 А, функцию обнаружения перехода через ноль и защиту от высокого пускового тока. LT154 дополнительно оснащен программируемыми функциями, возможностью установки варисторов с энергией тока до 950 Дж и 10-летней гарантией, в отличие от LT134 с 475 Дж/525 Дж и 8-летней гарантией.

Итог

Фотоэлектрические системы управления освещением навесов перед домом должны соответствовать требованиям электробезопасности и экологическим нормам объекта. Оцените соответствие моделей LT134 и LT154 техническим условиям проекта для обеспечения высокой надежности наружного освещения. Свинцовый-Топ Предлагает надежные фотоконтроллеры для сложных задач наружного освещения. Поделитесь с нами требованиями к вашему проекту. Свинцовый-Топ сравнить подходящие конфигурации и получить имеющуюся техническую документацию.

Внешние ссылки

• https://www.iec.ch/ip-ratings
• https://en.wikipedia.org/?title=LED_driver&redirect=no
• https://www.ansi.org/
• https://www.iec-equipment.com/new/new-31-969.html
• https://www.atexcertified.eu/demystifying-atex-certification-the-key-to-choosing-reliable-and-safe-atex-certified-products/
• https://www.iecex-certs.com/
• https://en.wikipedia.org/wiki/Zero_crossing
• https://en.wikipedia.org/wiki/Lux