Iluminación de marquesinas de gasolineras: Requisitos de fotocontrol a prueba de fallos

La marquesina de una gasolinera alberga varias luminarias LED de funcionamiento automático. Sin embargo, cuando se produce un fallo en el sistema, la visibilidad y la calidad de la iluminación se ven afectadas.

Por eso, los proyectos de estaciones de servicio requieren más que una simple coincidencia de voltaje y potencia. Cinco factores determinan si un sistema de fotocontrol es adecuado para la aplicación:

• Modo de fallo
• Temperatura de funcionamiento
• Protección contra la entrada
• Ubicación de zona peligrosa
• Requisitos de carga eléctrica y sobretensiones

Esta guía abarca cada uno de ellos y presenta los fotocontroles de bloqueo giratorio de alta resistencia Lead-Top LT134 y LT154.

¿Por qué la iluminación de marquesinas es una aplicación de alta fiabilidad?

La continuidad de la iluminación forma parte de las operaciones de la estación de servicio.

La iluminación de la marquesina mejora la visibilidad alrededor de los dispensadores y para los clientes nocturnos. Los requisitos de iluminación suelen ser determinados por los propios minoristas; por lo tanto, las fallas inesperadas en la iluminación afectan las operaciones comerciales.

Se requiere continuidad durante la etapa de planificación del sistema de control, no solo mediante la sustitución de una fotocélula defectuosa. Todos los componentes determinan la fiabilidad de la iluminación e incluyen:

• Fuente de alimentación
• Protección de circuitos
• Contactadores
• controladores LED

Por qué el control de la luz natural sigue siendo importante.

El control manual hará que las luces funcionen durante el día. Pero un interruptor con fotocélula puede ayudar a ahorrar energía al reducir la cantidad de horas que las luces están encendidas durante el día. Sin embargo, la efectividad del ahorro estará sujeta a:

• horas de luz diurna
• Programación
• Sistema de control en funcionamiento

¿Por qué importa el modo de fallo?

Fallo activado

Tras ciertos fallos en el sistema de control, la iluminación puede permanecer encendida.

Fallo-OFF

Tras los mismos fallos, es posible que la iluminación permanezca apagada.

Ninguno de los dos sistemas garantiza el suministro eléctrico si falla la alimentación, el interruptor, el contactor o el controlador.

Solicite el comportamiento documentado ante fallos de la configuración exacta y, a continuación, compárelo con los requisitos de continuidad del proyecto.

¿Qué tan difícil es el entorno de la estación de servicio?

Calor bajo el dosel

La temperatura en el área de control puede diferir de la del exterior. La luz solar y la ubicación de instalación influyen en ella. Verifique la temperatura máxima prevista en la ubicación real comparándola con la clasificación del producto.

Los modelos LT134 y LT154 de Lead-Top tienen una clasificación de temperatura de -40 °C a +70 °C.

Enjuague, chorros de agua y productos químicos

Las estaciones de servicio se limpian con equipos de presión y detergentes. La exposición real depende de:

• Método
• Presión de la boquilla
• Distancia
• Posición de montaje

• Las clasificaciones IP no establecen la resistencia a la exposición prolongada a productos químicos. Confirme esto por separado.
• Los modelos LT134 y LT154 tienen clasificación IP66, con configuraciones IP67 opcionales. Indique sus condiciones de limpieza antes de elegir.

Clasificación de zonas peligrosas alrededor de los dispensadores

Las zonas de dispensación de combustible pueden clasificarse como lugares peligrosos debido a los vapores inflamables. El grado de peligrosidad depende de:

• Reglamentos locales
• Diseño del sitio
• Evaluación de zonas peligrosas del proyecto

Consideraciones de seguridad

• No dé por sentado que un sistema de fotocontrol exterior estándar es adecuado para el interior de una zona clasificada.
• Las especificaciones de LT134 y LT154 incluyen: Normas ANSI C136.10 y UL773. No proporcionan ATEX y Certificación IECEx.
• Verifique los planos y códigos de áreas peligrosas. Si es necesario, coloque el sensor de luz fotoeléctrico fuera del área utilizando un contactor homologado.
• El diseñador eléctrico y el departamento de Seguridad, Salud y Medio Ambiente deben revisar la instalación final.

Protección contra la exposición eléctrica y las sobretensiones

Las estaciones de servicio abiertas están expuestas a sobretensiones causadas por rayos. Los cargadores de vehículos eléctricos y otros dispositivos electrónicos de potencia pueden introducir factores adicionales relacionados con la calidad de la energía.

• La energía del MOV describe cuánta energía puede absorber el varistor.
• La clasificación de la prueba de sobretensión describe la forma de onda con la que se probó el dispositivo.
• No los consideres intercambiables. No des por sentado que la carga de vehículos eléctricos consume continuamente la capacidad del MOV.

¿Qué significa "a prueba de fallos" en una hoja de datos?

Fallo activado versus fallo desactivado en la práctica

Un proyecto puede preferir una configuración que, en caso de fallo, tienda a encenderse. No confunda la configuración de encendido automático con la iluminación de emergencia. Es importante documentar el modo de fallo en la configuración precisa.

El papel del MOV

Un varistor limita las sobretensiones transitorias. Puede degradarse tras una sobrecarga eléctrica. Su fallo depende del componente y del diseño de protección. Algunos diseños incorporan un interruptor térmico de desconexión para aislar un varistor degradado.

No asuma que un interruptor térmico mantiene encendido el sensor de luz. Para ello se necesita conocer el circuito exacto y realizar pruebas.

¿Qué preguntas deben hacer los compradores al proveedor?

• ¿Cuál es el modo de fallo de este diseño?
• ¿Se puede configurar para que esté encendido o apagado?
• ¿Qué configuración de protección contra sobretensiones se proporciona?
• ¿Se utiliza un interruptor térmico de desconexión en el circuito MOV?
• ¿Qué ocurre con la iluminación si la protección MOV llega al final de su vida útil?
• ¿Se pueden proporcionar documentos justificativos o informes de pruebas?

Mantenimiento y visibilidad de fallos

Un fallo de encendido automático (Fail-ON) puede dejar las luces encendidas durante el día, lo que facilita la detección de algunos fallos. Un fallo de apagado automático (Fail-OFF) puede requerir inspección nocturna o monitorización remota. El fallo de encendido automático no elimina la necesidad de monitorización, por lo que conviene planificar inspecciones periódicas en cualquier caso.

¿Cómo se dimensiona el fotocontrol para un dosel?

Ciclos de conmutación y vida útil

Normalmente, se produce un ciclo de encendido y apagado al día. Sin embargo, la estrategia de control determina la cifra real. Los modelos LT134 y LT154 están diseñados para soportar más de 15 000 operaciones de conmutación a carga nominal. La compatibilidad con la temperatura y la carga también influye en su vida útil.

Carga LED y corriente de irrupción

A menudo, las marquesinas utilizan muchas luminarias en circuitos agrupados. Los controladores LED pueden generar altas corrientes de arranque durante el encendido, y la potencia por sí sola no será suficiente para garantizar la compatibilidad. Compruebe:

• Número de conductores
• Corriente de entrada por controlador
• Pico de entrada y duración del pulso
• Condiciones de conmutación simultánea

LT134 y LT154 tienen:

• Clasificación de balasto electrónico 8A
• cruce cero detección
• Protección contra altas corrientes de irrupción

Sin embargo, esto no garantiza que se puedan conmutar directamente todos los dispositivos. Si la corriente de arranque supera la capacidad nominal, considere utilizar un contactor con la capacidad nominal adecuada y un sistema de conmutación diseñado por un profesional.

Posición del sensor de luz y deslumbramiento de los faros

Los faros pueden interferir con la detección si el sensor está orientado hacia el tráfico o la luz artificial directa. Elija una posición con una vista representativa de la luz natural.

LT134 y LT154 enumeran un 10–16 lujo Nivel de encendido y un retardo de 2 a 5 segundos. No considere que ese retardo sea suficiente para descartar todos los faros que pasen. La posición y las condiciones de visibilidad siguen siendo importantes.

Lista de verificación de especificaciones de la zona de acceso

¿Qué modelos de sensores fotoeléctricos con núcleo de plomo son adecuados para la iluminación de marquesinas?

¿LT134 o LT154?

Interruptor automático con sensor de luz diurna para exteriores LT134

Para proyectos de marquesinas que requieren un control de larga duración con balasto eléctrico de 8 A y opciones de protección contra sobretensiones adecuadas.

Controlador electrónico para alumbrado público LED LT154

Para proyectos que requieren funciones programables y opciones de energía MOV más elevadas, hasta 950 J.

Antes de elegir, compare la configuración de sobretensión y las funciones de control. Ninguno de los modelos cuenta con la certificación ATEX/IECEx. Además, no se garantiza el funcionamiento en caso de fallo sin la documentación correspondiente.

Preguntas frecuentes

¿Se puede instalar una fotocélula directamente en la marquesina de una gasolinera?

Depende de:

• Clasificación de zonas peligrosas
• Posición de montaje
• Reglamentos locales

No dé por sentado que un sistema de control exterior estándar es adecuado para una zona clasificada. El diseñador del proyecto debe confirmar la ubicación permitida.

¿Qué significa Fail-ON?

Esto significa que, según la documentación, la iluminación permanece encendida bajo la condición de fallo especificada. No garantiza que la luz permanezca encendida si falla alguno de los componentes que se enumeran a continuación.

• El suministro
• Interruptor automático
• Contactor
• Conductor

¿Debo elegir IP66 o IP67?

Elija según la exposición real al agua. Ninguna de las clasificaciones establece la resistencia química.

¿Los cargadores de vehículos eléctricos afectan al control de la iluminación?

Pueden añadir consideraciones sobre la calidad de la energía. Revise el entorno de sobretensiones del sitio y la coordinación de la protección. No dé por sentado que la carga de vehículos eléctricos consume la capacidad del varistor.

¿Por qué especificar un control de 8A si cada luminaria es de solo 200W?

La cantidad de luminarias y la corriente de arranque del controlador son tan importantes como la potencia. La clasificación de 8 A es un límite especificado. No es una garantía para todas las cargas LED agrupadas.

¿Cuál es la diferencia entre LT134 y LT154?

Ambos modelos comparten la clasificación de 8 A, la detección de cruce por cero y la protección contra sobretensiones transitorias. El LT154 añade funciones programables, opciones de MOV de hasta 950 J y una garantía de 10 años, en comparación con los 475 J/525 J y los 8 años del LT134.

En resumen

Los fotocontroles de las marquesinas deben cumplir con los requisitos eléctricos y ambientales del sitio. Evalúe los modelos LT134 y LT154 según las especificaciones del proyecto para una iluminación exterior de alta fiabilidad. Punta de plomo Ofrecemos fotocontroladores fiables para aplicaciones exigentes de iluminación exterior. Comparta los requisitos de su proyecto con Punta de plomo comparar configuraciones adecuadas y obtener la documentación técnica disponible.

Enlaces externos

• https://www.iec.ch/ip-ratings
• https://en.wikipedia.org/?title=LED_driver&redirect=no
• https://www.ansi.org/
• https://www.iec-equipment.com/new/new-31-969.html
• https://www.atexcertified.eu/demystifying-atex-certification-the-key-to-choosing-reliable-and-safe-atex-certified-products/
• https://www.iecex-certs.com/
• https://en.wikipedia.org/wiki/Zero_crossing
• https://en.wikipedia.org/wiki/Lux